Hurricane électrique

le 17 novembre j'ai effectué le deuxième vol du Hurricane électrique. après deux ans
avec la version planeur, j'ai monté le fuselage électrique avec une motorisation moyenne 4 éléments et environ 80 A. Magnifique qualité de vol.

Orca 4x à Gebidem

Le 10 Août 2012 nous avons volé Etienne, Alain et moi au Gebidempass au dessus de Visperterminen, par une magnifique journée et de très bonnes conditions. Ci joint une vidéo montrant le site pris depuis un Orca 4x de Aer-o-tec avec une vue sur plusieurs sommets de plus de 4000 m dont le Cervin (Matterhorn). Pour de plus amples informations sur le site de vol vous pouvez consulter www.gebidempass.ch, le site internet d'Etienne Heinzmann.

Vol à la Banne d'Ordanche

Un vol avec le Crossover d'aer-o-tec à la Banne par un jour venteux du mois de Juin

SRTL un beau croisement

Un bel après midi de vol avec le SRTL à Veysonnaz
Le système fusible de fixation des ailes a bien fonctionné lors d'un atterrissage catastrophique
Un Duo Discus grandeur est venu partager momentanément la pente

Veysonnaz le 27mai 2012

Une vidéo prise d'un Erwin 5 de PCM
L'Erwin 5 est un planeur de 2 m d'envergure extrèmement vif et rapide
Son système de fixation de l'aile donne un très grande robustesse au planeur

Aminona Foehn de 30 à 50 km/h

Trois membres du club des amis du vol de pente de Veysonnaz la Remointze (Alain Cattin, Alexandre Mittaz et Pierre François Decoppet) se sont rendu à Aminona pour un après midi de vol par un foehn soutenu. Les vols ont été réalisés sans casse avec les machines suivantes . Docteur graupner, sting,erwin5,SRTL,crossover,alpina,freestyler et foka 4. La neige n'était pas loin, mais un soleil inattendu nous a permis de ne pas avoir trop froid.

Premier vol du Crossover

le 6 mai dernier j'ai effectué le premier vol du Crossover d'Aer-O-Tec sans aucune difficulté, les réglages donnés par le fabriquant sont bons y compris la compensation à la profondeur pour les freins.
Trois autres membres du club de Veysonnaz ont monté ce planeur.
Le planeur réagit très sainement, les commandes sont vives.

Shark xl les volets de courbure

Par un après midi pluvieux, un vol de mon Shark xl avec une vue sur les volets de courbure.

Espadita Une vue vers l'arrière

Une vidéo montrant un vol de l'Espadita à Arbaz par un après midi frais

Crossover Aer-O-Tec

Planeur F3F de 2715 mm d'envergure.
Les poids:

• Fuselage 700gr
• Clef carbone 102gr
• Aile gauche 645gr
• Aile droite 650gr

Total sans lest 2097 gr soit une charge alaire de 40.3gr/dm2

• Lest de clef 400gr
• Lest d'aile 810gr

Total avec lest 3307gr soit une charge alaire de 63.6gr/dm2

Ce planeur est proposé par http://www.aer-o-tec.de/

Erwin XL

Le premier vol de l'erwin XL a eu lieu aujourd'hui
Le fuselage a été modifié pour accueillir un récepteur 2.4 ghz ainsi qu'un vario et un GPS.
Je tiens le moule à disposition. Ce moule permet de modifier le fuselage et de réaliser une cabine en fibre de verre.
La masse totale du planeur avec les clefs en carbone est de 2800 gr soit une charge alaire de 48.5 gr/dm2
Avec les clefs longues en acier la masse est de 4265 gr ou 70 gr/dm2
Ce planeur est fabriqué par pcm http://www.pcm.at/

Quelques photos

ASW 15 de 4m

L'ASW 15 de 4 m d'Yvan, lors d'un vol à Corps en France au mois de Juin 2011 . Vous y verrez entre autre un très beau croissement avec un vautour.

Nouveau lien

J'ai trouvé sur le site de flying-circus.de un lien vers google Earth où de très nombreuses pentes sont répertoriées. J'ai appelé ce lien Googleearth-slope. Bons vols

FS 4000 à Veysonnaz

Par une journée sibérienne à -15° à ne pas mettre un planeur ou un pilote dehors, je profite de mettre en ligne une vidéo de mon FS 4000 prise cet été.

Espadita dimanche 15 janvier 2012

Deux superbes vols sur le site d'Arbaz avec un neige dure permettant les Touch and GO

Espadita

Un planeur polyvalent monté en électrique pour des vols de pente quelque soit les conditions.
Envergure 1993 mm
Longueur 1155 mm
Surface alaire 28.5 dm2
Poids total avec la clef en carbone 1388 gr soit une charge alaire de 48.7 gr/dm2
Avec la clef en acier, poids de 1824 gr soit 64 gr/dm2
Motorisation: Kira 400-39 5,2:1 hélice 14*8 environ 49 A

Une vidéo d'un vol au Grand col de Ferret à la frontière entre la Suisse et l'Italie

Deux photos du planeur avant son premier vol, aucune commande n'est apparente sur et sous l'aile avec le système FISD propre à ce planeur

Shark xl une vue inédite

Une vue inédite d'un vol du shark xl. La caméra de type GoPro Hero est fixée à l'extrémité d'un tube carbone de 10mm de diamètre et de 2m de longueur.
Attention le planeur est fortement déséquilibré.

DG 303 acro de 5m de Paritech

Une vidéo avec un support en bout d'aile un peu souple d'un vol à Veysonnaz, et quelques photos prises lors d'un vol à Corps en France. Egalement une image de la restitution du vol de Corps avec les altitudes et les vitesses. Les données sont fournies par le capteur GPS de Weatronic. La vitesse minimum est de 45 km/h la vitesse maximum est de 228 km/h et la vitesse moyenne 57km/h

Le poids du planeur est de 11kg pour une charge alaire de 100gr/dm2

Stingray xmodels

Un vol avec le Stingray de xmodels à Veysonnaz au dessus de Sion en Valais ainsi que quelques photos

Shark xl Logo Team

Un vol du Shark xl sur la pente d'Arbaz avec de magnifiques couleurs automnales